Bir eElektrik motoru, elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştüren bir tür elektrikli ekipmandır.Çoğu elektrik motoru, motor arasındaki etkileşim yoluyla çalışır.'Motor miline uygulanan tork şeklinde kuvvet üretmek için tel sargısındaki manyetik alan ve elektrik akımı. Elektrik motorları DC elektrik motorları ve AC elektrik motorları olarak ikiye ayrılabilir.kullanılan farklı elektrik enerjisi türleri.

AC motorlar şunları yapabilir:daha ötesenkron motorlar ve asenkron motorlar olarak ikiye ayrılabilirby farklı çalışma prensipleri, Vetek fazlı motorlar ve üç fazlı motorlarbygüç kaynağının faz sayısı.İşte Gator açıklıyoryapısı3-faz asenkronelektrik motoru statoru ve rotoru.

Statorun yapısı

Stator,statik kısmıelektrikmotor,esas olarak şunlardan oluşur:stator çekirdeği, stator sargısı,ve stator tabanı vb.

l Stator çekirdeği

Stator çekirdeği hizmetisgibia motorun manyetik devresinin bir parçası, andstator sargısıyerleştirildiüzerinde. Stator çekirdeği genellikle 0,35~0,5 mm kalınlığında silikon çelikle lamine edilirçarşafyüzeyinde izolasyon boyası bulunur.

l Stator sargısı

Stator sargısı devrenin bir parçasıdırelektrikMotor ve ana işlevi, elektromekanik enerjinin dönüşümünü gerçekleştirmek için akımı geçirmek ve indüklenmiş bir elektrik potansiyeli oluşturmaktır..

Küçük boyutlu asenkron motorun stator sargısı genellikle yüksek mukavemetli emaye telden (bakır veya alüminyum tel) yapılır ve daha sonra stator çekirdek yuvasına gömülür. Stator sargısıbenbüyük ve orta boy motorlaralıryalıtım tedavisikullanmabakır şeritlerof çeşitli özellikler ve ardındanis stator çekirdek yuvasına gömülü.

Sargının her bir iletken kısmı ile çekirdek arasında güvenilir yalıtım sağlamak içinbirliktesargının kendisi arasındaki güvenilir yalıtım,bir diziStator sargısının imalat sürecinde izolasyon önlemleri alınır.

Gator'a göre Çintatmin edici rotor fabrikası, üç büyük varstator sargısının yalıtım öğeleri3-faz asenkronelektrikmotor: (1)Gyuvarlak yalıtım: stator sargısı ile stator çekirdeği arasındaki yalıtım; (2)Fazlar arası yalıtım: her fazın stator sargıları arasındaki yalıtım; (3)Dönüşten dönüşe yalıtım: Her fazdaki her stator sargısının dönüşleri arasındaki yalıtım.

benStator tabanı

Ggenel olarak demir veya alüminyum dökümden yapılmıştır, The Stator tabanı temel olarak aşağıdaki işlevleri yerine getirir: (1)stator çekirdeğini ve stator sargısını sabitleyin; (2)rotoru iki uç kapakla destekleyin; (3)Tüm motorun elektromanyetik kısmını koruyun; Ve(4)Motorun çalışması sırasında oluşan ısıyı dağıtın.

Yapısırotor

Rotor, rotor çekirdeği, rotor sargısı ve çürük dahil olmak üzere motorun dönen kısmıdır.yemek yiyorşaft.

l Rotor çekirdeği

Rotor çekirdeği a motorun manyetik devresinin ve rotor sargısının bir kısmıüzerine yerleştirilir. Rotor çekirdeği genellikle 0,5 mm kalınlığında silikon çelik saclardan yapılır.

l Rotor sargısı

Oyunculukkesim olarakçınlamastator manyetik alanı,rotor sargısıindüklenmiş elektrik potansiyeli ve akımı üretir ve dönen manyetik alanın etkisi altında rotoru kuvvetle döndürür. Yapısına göre sincap kafesine bölünebilirrotorVeyararotor.

ben Rotatmaşaft

Genellikle orta karbonlu çelik veya alaşımlı çelikten yapılır,çürümeyemek yiyorşaftkullanıldıTorku iletmek ve rotorun ağırlığını desteklemek için.

Tburada uç kapakları ve fanlar gibi diğer aksesuarlar varAyrıcaelektrik motoru statoru ve rotoru.