Motor Stator ve Rotor Çekirdek Parçaları İçin Modern Damgalama Teknolojisi

Motor çekirdeği, motorun çekirdek bileşenidir ve aynı zamanda motorda çok önemli bir rol oynayan ve indüktör bobininin manyetik akısını artırabilen ve elektromanyetik gücün maksimum dönüşümünü sağlayabilen manyetik çekirdek olarak da bilinir. Bir motor çekirdeği genellikle bir statordan (dönmeyen parça) ve bir rotordan (statorun iç kısmına gömülü) oluşur.

İyi bir motor çekirdeğinin, otomatik bir perçinleme işlemi kullanılarak hassas bir donanım damgalama kalıbı ile damgalanması ve ardından düzlemin bütünlüğünü ve ürünlerinin doğruluğunu en büyük ölçüde garanti edebilen yüksek hassasiyetli bir damgalama pres tablası kullanılarak damgalanması gerekir.

Ekipman, kalıplar, malzemeler ve işlemler gibi çeşitli teknolojileri entegre eden gelişmiş bir şekillendirme ve işleme teknolojisi olarak, motor stator ve rotor çekirdek parçalarının modern damgalama teknolojisi, yüksek hassasiyet, yüksek verimlilik ve uzun ömürlü çok istasyonlu aşamalı kalıp kullanmaktır. Yüksek hızlı bir delme makinesinde otomatik delme işlemini gerçekleştirmek için tüm süreçleri tek bir kalıpta birleştiren. Delme, şekillendirme, bitirme, kenar kesme, otomatik işlemin tamamıelektrik motoru rotor laminasyonları, bükülmüş eğik laminasyon ve döner laminasyon vb., bitmiş çekirdek parçaları kalıptan dışarı taşınana kadar sürekli olarak tamamlanabilir.

Motor üretim sürecinin sürekli gelişmesiyle birlikte, modern damgalama teknolojisi, giderek artan sayıda motor üreticisi tarafından kabul edilmekte ve motor çekirdeklerinin üretimine yönelik işleme araçları giderek daha gelişmiş hale gelmektedir. Sıradan kalıp ve ekipmanlarla damgalanan çekirdek parçalarla karşılaştırıldığında, modern damgalama teknolojisiyle damgalanan çekirdek parçalar yüksek derecede otomasyona ve yüksek düzeyde boyutsal doğruluğa sahiptir, kalıplar uzun servis ömrüne sahiptir ve modern damgalama teknolojisi seri üretime uygundur. parçaları damgalamak.

1.Modern yüksek hızlı damgalama ekipmanı

Modern damgalama teknolojisinin yurt içinde ve yurt dışında gelişme eğilimi, tek makine otomasyonu, mekanizasyon, otomatik besleme, otomatik boşaltma ve bitmiş ürünlerin otomatik çıkışıdır. Motor stator çekirdeği için ilerici kalıbın damgalama hızı genellikle 200-400 kez/dakikadır ve bu çoğunlukla orta hızlı damgalama aralığındadır.

Progresif kalıpla basılan malzemeler rulo halinde olduğundan modern baskı ekipmanları kangal açıcı ve tesviye gibi yardımcı cihazlarla donatılmıştır. İlgili modern damgalama ekipmanıyla birlikte sırasıyla rulolar, kamlar, mekanik kademesiz ayar, dişliler ve CNC kademesiz ayar besleyicileri şeklindeki otomatik besleme cihazları kullanılır.

Modern damgalama ekipmanının yüksek otomasyon derecesi ve hızlı hızı nedeniyle, damgalama işleminde kalıbın güvenliğini tam olarak garanti etmek için modern damgalama ekipmanı, arıza durumunda bir elektrik kontrol sistemi ile donatılmıştır. Damgalama işleminde kalıp arızalanırsa, arıza sinyali derhal elektrik kontrol sistemine iletilecek ve elektrik kontrol sistemi, damgalama makinesini derhal durdurmak için bir sinyal gönderecektir.

2.Motor stator ve rotor çekirdekleri için modern kalıp damgalama teknolojisi

Motor endüstrisinde stator ve rotor çekirdeği motorun önemli parçalarından biridir ve kalitesi, motorun teknik performansını doğrudan etkiler. Maça yapmanın geleneksel yöntemi, damgalamak için genel ortak kalıbı kullanmaktır.elektrik motoru rotor laminasyonlarıve daha sonra çekirdeği yapmak için perçin perçinleme, toka parçası veya argon arkı kaynak işlemini kullanın.

Yüksek hızlı damgalama teknolojisinin hızla gelişmesiyle birlikte, yüksek hızlı damgalama çok istasyonlu progresif kalıp, otomatik olarak istiflenen yapısal çekirdeklerin üretiminde yaygın olarak kullanılmaktadır. Sıradan damgalama kalıbıyla karşılaştırıldığında, çok istasyonlu progresif kalıp, yüksek damgalama doğruluğuna, yüksek üretim verimliliğine, uzun hizmet ömrüne, çekirdek boyutunun iyi tutarlılığına ve kolay otomasyona sahiptir.

Otomatik laminasyon perçinleme teknolojisine sahip ilerici kalıp, orijinal geleneksel maça yapım sürecini tek bir kalıba koymaktır, yani ilerici kalıp temelinde yeni damgalama teknolojisi eklenir. Otomatik çekirdek laminasyon oluşumu işlemi şu şekildedir: stator ve rotor laminasyonlarının uygun kısmına belirli geometrik şekle sahip laminasyon perçinleme noktası delinir ve daha sonra üst laminasyonun aynı nominal boyuta sahip yükseltilmiş kısmı, girintili deliğe gömülür. Bağlantıyı sıkılaştırma amacına ulaşmak için bir sonraki laminasyon.

Kalınlığıstator çekirdek laminasyonlarıçekirdek laminasyonlarının önceden belirlenen sayısında son laminasyon üzerindeki laminasyon perçinleme noktasının delinmesiyle kontrol edilir, böylece çekirdek önceden belirlenen sayıda laminasyonla ayrılır.

3.Modern kalıbın mevcut durumu ve gelişimidamgalamamotor stator ve rotor çekirdekleri teknolojisi

Motor stator ve rotor çekirdeği otomatik laminasyon teknolojisi ilk olarak 1970'lerde Amerika Birleşik Devletleri ve Japonya tarafından önerildi ve başarıyla geliştirildi, böylece motor çekirdeklerinin üretim teknolojisinde bir atılım yapıldı ve yüksek hassasiyetli otomatik çekirdek üretimi için yeni bir yol açıldı. Çin, 1980'lerin ortasından itibaren, tanıtılan kalıp teknolojisinin sindirilmesi ve pratik deneyimin özümsenmesi yoluyla ilerici kalıp teknolojisinin araştırma ve geliştirmesine başladı. Bu tür kalıpların bağımsız olarak geliştirilmesi ve umut verici sonuçların yerelleştirilmesi sayesinde Çin, nihayet bu tür kalıpların piyasaya sürülmesine dayanarak orijinalinden bu kadar yüksek dereceli hassas kalıplar geliştirmeyi başardı.

Özellikle son 10 yılda Çin'in hassas kalıp imalat endüstrisinin hızla gelişmesiyle birlikte, özel proses ekipmanı olarak modern damgalama kalıbı, modern imalat endüstrisinde giderek daha önemli hale geldi. Motor stator çekirdeği modern damgalama kalıbı teknolojisi de kapsamlı ve hızlı bir şekilde gelişti.

Şu anda, Çin'in motor statoru ve rotor çekirdeğinin modern damgalama kalıbı teknolojisi esas olarak aşağıdaki yönlere yansıyor ve tasarım ve üretim seviyesi benzer yabancı kalıpların teknik seviyesine yakın.

1. Motor statorunun ve rotor çekirdeği ilerici kalıbının genel yapısı (çift kılavuz cihazı, boşaltma cihazı, kılavuz cihazı, adım kılavuz cihazları, limit cihazları, güvenlik algılama cihazları vb. dahil).

2. Çekirdek laminasyon perçinleme noktasının yapı şekli.

3. Otomatik laminasyon perçinleme teknolojisi, büküm ve döndürme teknolojisine sahip aşamalı kalıp.

4. Damgalı damarların boyutsal doğruluğu ve çekirdek haslığı.

5. Kalıp üzerinde seçilen standart parçaların derecesi.

4. Çözüm

Motorların stator ve rotor çekirdeklerini üretmek için modern damgalama teknolojisinin kullanılması, özellikle otomotiv motorlarında, hassas step motorlarda, küçük hassas DC motorlarda ve AC motorlarda vb. motor üretim teknolojisini büyük ölçüde geliştirebilir. Çin motor stator ve rotor çekirdeği ilerici kalıbı Üreticiler, gelişen tasarım ve üretim teknolojileriyle birlikte giderek gelişti.

Timsah Hassasiyetikalıp imalatı, silikon çelik sac damgalama, motor montajı, üretim ve satışı birleştiren, yüksek kaliteli tasarımlar ve üretim yapan kapsamlı bir kuruluştur.elektrik motoru rotor laminasyonları. Daha fazla bilgi için bizimle iletişime geçmeniz yeterli.


Gönderim zamanı: Ağu-18-2022