Motor laminasyonları nelerdir?
Bir DC motor iki parçadan oluşur; sabit kısım olan “stator” ve dönen kısım olan “rotor”. Rotor, halka yapılı bir demir çekirdek, destek sargıları ve destek bobinlerinden oluşur ve demir çekirdeğin manyetik bir alanda dönmesi, bobinlerin girdap akımları üreten voltaj üretmesine neden olur. Girdap akımı akışı nedeniyle DC motorun güç kaybına, manyetik kayıp olarak bilinen girdap akımı kaybı denir. Manyetik malzemenin kalınlığı, indüklenen elektromotor kuvvetin frekansı ve manyetik akının yoğunluğu dahil olmak üzere girdap akımı akışına atfedilebilen güç kaybı miktarını çeşitli faktörler etkiler. Malzemedeki akan akımın direnci, girdap akımlarının oluşma şeklini etkiler. Örneğin metalin kesit alanı azaldığında girdap akımları da azalacaktır. Bu nedenle, girdap akımları ve kayıpların miktarını azaltmak amacıyla kesit alanını en aza indirmek için malzemenin daha ince tutulması gerekir.
Armatür çekirdeklerinde çok sayıda ince demir levha veya laminasyonun kullanılmasının ana nedeni girdap akımlarının miktarının azaltılmasıdır. Daha yüksek direnç üretmek için daha ince levhalar kullanılır ve bunun sonucunda daha az girdap akımı meydana gelir, bu da daha az miktarda girdap akımı kaybı sağlar ve her bir demir levhaya laminasyon adı verilir. Motor laminasyonlarında kullanılan malzeme silisyumlu çelik anlamına gelen silisyum çeliği olarak da bilinen elektrik çeliğidir. Silikon, manyetik alanın nüfuzunu kolaylaştırabilir, direncini artırabilir ve çeliğin histerezis kayıplarını azaltabilir. Silikon çeliği, motor stator/rotor ve transformatör gibi elektromanyetik alanların gerekli olduğu elektrik uygulamalarında kullanılır.
Silikon çeliğindeki silikon korozyonun azaltılmasına yardımcı olur, ancak silikon eklemenin ana nedeni çeliğin histerezisini azaltmaktır; bu, bir manyetik alanın ilk üretildiği veya çeliğe bağlandığı zaman ile manyetik alan arasındaki zaman gecikmesidir. Eklenen silikon, çeliğin manyetik alanı daha verimli ve hızlı bir şekilde oluşturmasına ve korumasına olanak tanır; bu, silikon çeliğin, çekirdek malzemesi olarak çeliği kullanan herhangi bir cihazın verimliliğini arttırdığı anlamına gelir. Metal damgalama, bir üretim sürecimotor laminasyonlarıfarklı uygulamalar için, müşteri spesifikasyonlarına göre tasarlanmış takım ve malzemelerle müşterilere geniş bir yelpazede kişiselleştirme yetenekleri sunabilmektedir.
Damgalama teknolojisi nedir?
Motorlu damgalama, ilk kez 1880'lerde bisikletlerin seri üretiminde kullanılan bir metal damgalama türüdür; burada damgalama, kalıpta dövme ve işleme yoluyla parça üretiminin yerini alır ve böylece parça maliyetlerini önemli ölçüde azaltır. Damgalı parçaların mukavemeti kalıpta dövme parçalara göre daha düşük olmasına rağmen seri üretim için yeterli kaliteye sahiptirler. Damgalı bisiklet parçaları 1890 yılında Almanya'dan Amerika Birleşik Devletleri'ne ithal edilmeye başlandı ve Amerikan şirketleri, Ford Motor Company'den önce birçok otomobil üreticisinin damgalı parçaları kullanması ile Amerikan takım tezgahı üreticileri tarafından özel damgalama presleri yapmaya başladı.
Metal damgalama, sacları farklı şekillerde kesmek için kalıplar ve damgalama presleri kullanan bir soğuk şekillendirme işlemidir. Genellikle boşluk olarak adlandırılan düz metal levha, metali yeni bir şekle dönüştürmek için bir alet veya kalıp kullanan damgalama presine beslenir. Damgalanacak malzeme kalıpların arasına yerleştirilir ve malzeme şekillendirilir ve basınçla istenilen ürün veya bileşen formuna kesilir.
Metal şerit aşamalı damgalama presinden geçerken ve bobinden düzgün bir şekilde açılırken, aletteki her istasyon kesme, delme veya bükme işlemlerini gerçekleştirir ve birbirini takip eden her istasyonun işlemi, tam bir parça oluşturmak üzere önceki istasyonun işine eklenir. Kalıcı çelik kalıplara yatırım yapmak bazı ön maliyetler gerektirir, ancak verimliliği ve üretim hızını artırarak ve birden fazla şekillendirme işlemini tek bir makinede birleştirerek önemli tasarruflar yapılabilir. Bu çelik kalıplar keskin kesme kenarlarını korur ve yüksek darbe ve aşındırıcı kuvvetlere karşı oldukça dayanıklıdır.
Damgalama teknolojisinin avantajları ve dezavantajları
Diğer işlemlerle karşılaştırıldığında damgalama teknolojisinin başlıca faydaları arasında daha düşük ikincil maliyetler, daha düşük kalıp maliyetleri ve yüksek düzeyde otomasyon yer alır. Metal damgalama kalıplarının üretimi diğer işlemlerde kullanılanlara göre daha ucuzdur. Temizleme, kaplama ve diğer ikincil maliyetler diğer metal imalat işlemlerine göre daha ucuzdur.
Motorlu damgalama nasıl çalışır?
Damgalama işlemi, kalıplar kullanılarak metalin farklı şekillerde kesilmesi anlamına gelir. Damgalama, diğer metal şekillendirme işlemleriyle birlikte gerçekleştirilebilir ve zımbalama, kesme, kabartma, basma, bükme, flanşlama ve laminasyon gibi bir veya daha fazla spesifik işlem veya teknikten oluşabilir.
Delme, zımba pimi kalıba girdiğinde bir parça hurdayı çıkarır, iş parçasında bir delik bırakır ve ayrıca iş parçasını birincil malzemeden çıkarır ve çıkarılan metal parça yeni bir iş parçası veya işlenmemiş parçadır. Kabartma, işlenmemiş malzemenin istenen şekli içeren bir kalıba bastırılması veya işlenmemiş malzemenin bir haddeleme kalıbına beslenmesi yoluyla metal levhadaki yükseltilmiş veya basık tasarım anlamına gelir. Kaplama, iş parçasının damgalandığı ve kalıp ile zımba arasına yerleştirildiği bir bükme tekniğidir. Bu işlem, zımba ucunun metale nüfuz etmesine neden olur ve doğru, tekrarlanabilir bükümlerle sonuçlanır. Bükme, metali L, U veya V şeklinde bir profil gibi istenen bir şekle sokmanın bir yoludur ve bükme genellikle tek bir eksen etrafında meydana gelir. Flanşlama, kalıp, zımbalama makinesi veya özel flanşlama makinesi kullanılarak metal bir iş parçasına bir havşa veya flanşın yerleştirilmesi işlemidir.
Metal damgalama makinesi, damgalama dışındaki diğer görevleri de tamamlayabilir. Damgalı parça için yüksek hassasiyet ve tekrarlanabilirlik sunmak üzere programlanarak veya bilgisayarla sayısal olarak kontrol edilerek (CNC) metal sacları dökebilir, delebilir, kesebilir ve şekillendirebilir.
Jiangyin Gator Hassas Kalıp Co., Ltd.profesyonel elektrikli çelik laminasyon üreticisi ve kalıp üreticisidir ve çoğumotor laminasyonlarıABB, SIEMENS, CRRC ve benzeri için özelleştirilmiş, iyi bir üne sahip olarak tüm dünyaya ihraç edilmektedir. Gator, stator laminasyonlarını damgalamak için telif hakkı olmayan bazı kalıplara sahiptir ve satış sonrası hizmet kalitesini artırmaya, pazar rekabetine katılmaya, hızlı, verimli satış sonrası hizmet çalışmasına, yerli ve yabancı kullanıcıların motor ihtiyacını karşılamaya odaklanmaktadır. laminasyonlar.
Gönderim zamanı: Haz-22-2022