Motor laminasyonları için kullanılan malzeme seçimi, motor tasarım sürecindeki en önemli hususlardan biridir ve çok yönlülükleri nedeniyle, en popüler seçeneklerden bazıları soğuk yuvarlanan motor lamine çelik ve silikon çeliktir. Yüksek silikon içeriği (ağırlıkça% 2-5.5 silikon) ve ince plaka (0.2-0.65 mm) Çelikler, motor statorlar ve rotorlar için yumuşak manyetik malzemelerdir. Silikonun demir için eklenmesi daha düşük zorluk ve daha yüksek dirençle sonuçlanır ve ince plaka kalınlığındaki azalma, daha düşük girdap akımı kayıplarına neden olur.
Soğuk haddelenmiş lamine çelik, seri üretimin en düşük maliyetli malzemelerinden biridir ve en popüler alaşımlardan biridir. Malzemenin damgalanması kolaydır ve damgalama aracında diğer malzemelere göre daha az aşınma üretir. Motor üreticileri, katmanlar arası dirençleri arttıran bir oksit film ile motorlu motor lamine çelik, düşük silikon çeliklerle karşılaştırılabilir hale getirir. Motor lamine çelik ve soğuk yuvarlanan çelik arasındaki fark çelik bileşim ve işleme iyileştirmeleridir (tavlama gibi).
Elektrik çeliği olarak da bilinen silikon çeliği, çekirdekteki girdap akımı kayıplarını azaltmak için az miktarda silikon eklenmiş düşük karbonlu bir çeliktir. Silikon, stator ve transformatör çekirdeklerini korur ve malzemenin histerezisini, manyetik alanın ilk üretimi ile tam üretimi arasındaki süreyi azaltır. Soğuk yuvarlandıktan ve uygun şekilde yönlendirildikten sonra, malzeme laminasyon uygulamalarına hazırdır. Tipik olarak, silikon çelik laminatlar her iki tarafta yalıtılır ve girdap akımlarını azaltmak için üst üste istiflenir ve alaşıma silikon eklenmesinin damgalama aletlerinin ve kalıplarının ömrü üzerinde önemli bir etkisi vardır.
Silikon çeliği, kilogram başına watt'taki izin verilen demir kaybına bağlı olarak optimum tipte çeşitli kalınlıklarda ve derecelerde mevcuttur. Her derece ve kalınlık, alaşımın yüzey yalıtımını, damgalama aletinin ömrünü ve kalıp ömrünü etkiler. Soğuk algınlığında motorlu lamine çelik gibi, tavlama silikon çeliğin güçlendirilmesine yardımcı olur ve damgalama sonrası tavlama işlemi fazla karbonu ortadan kaldırır, böylece stresi azaltır. Kullanılan silikon çeliğin tipine bağlı olarak, stresi daha da hafifletmek için bileşenin ilave işlenmesi gerekir.
Soğuk haddelenmiş çelik üretim işlemi, hammaddeye önemli avantajlar katar. Soğuk yuvarlanan üretim, oda sıcaklığında veya biraz üzerinde yapılır, bu da yuvarlanma yönünde uzanan çelik taneleri ile sonuçlanır. Üretim işlemi sırasında malzemeye uygulanan yüksek basınç, soğuk çeliğin doğal sertlik gereksinimlerini tedavi ederek pürüzsüz bir yüzeye ve daha hassas ve tutarlı boyutlara neden olur. Soğuk haddeleme işlemi, tam sert, yarı sert, çeyrek sert ve yüzey haddelenmiş derecelerde, sertliği% 20'ye kadar artırabilen "gerinim sertleştirme" olarak bilinen şeye neden olur. Yuvarlanma, yuvarlak, kare ve düz dahil olmak üzere çeşitli şekillerde ve çok çeşitli güç, yoğunluk ve süneklik gereksinimlerine uyacak şekilde çeşitli derecelerde mevcuttur ve düşük maliyeti onu tüm lamine üretimin omurgası haline getirmeye devam eder.
.rotorVestatorBir motorda, girdap akımı kayıplarını azaltan ve verimliliği artıran yüzlerce lamine ve birleştirilmiş ince elektriksel çelik tabakalardan yapılır ve her ikisi de çeliği laminasyon ve motor uygulamasındaki katmanlar arasındaki girdap akımlarını kesmek için her iki tarafta yalıtım ile kaplanır. Tipik olarak, elektrik çeliği laminatın mekanik mukavemetini sağlamak için perçinlenir veya kaynaklanır. Kaynak işleminden yalıtım kaplamasına verilen hasar, manyetik özelliklerde bir azalmaya, mikro yapıdaki değişikliklere ve artık gerilmelerin sokulmasına yol açabilir, bu da mekanik mukavemet ve manyetik özellikler arasında uzlaşmayı büyük bir zorluk haline getirebilir.