KALIBA DÖKMEK
Farklı motor istatistiklerinin ve rotorlarının ihtiyaçlarını karşılamak için tek yamaç delme, bileşik delme ve yüksek hızlı delme karşılık gelen kalıplarımız var. Bizim yaklaşık% 90'ımotor laminasyonları çizimlerden özelleştirilir. Kalıp tasarım süreci sırasında, profesyonel tasarımcılarımız çizimler müşterileri daha iyi tatmin etmek için bazı yapıcı önerilerde bulunacak.
Örnek Yapımı
Motor laminasyon örnekleri gereksiniminin farklı boyut ve teknolojisini karşılayabiliriz.
A
Lazer kesimi
C
Yüksek hızlı tel kesim
B
Orta hızlı tel kesim
D
Düşük hızlı tel kesim (Japonya'dan Seibu marka makinesini ithal ettik)
Otomatik üretim hatları
Presleme, kaynak, kodlama, hava duşlama ve testini otomatik olarak tamamlayabilen on iki otomatik üretim hattımız var.motor stator ve rotor yığın. Üretimi için özel olarak tasarlanmıştırmotor laminasyonları Büyük miktarlarda ve katı gereksinimlere sahip sürücü motorları ve servo motorlar için, zamanında teslimat oranını ve geçiş oranını büyük ölçüde artırır.
Damgalama
Farklı satın alma ihtiyaçlarınızı karşılamak için farklı pres türlerimiz var.
Tek yuva damgası
Presler: 10T-16T
Bileşik damgalama
Presler: 40T-550T
İlerici（Yüksek hız）Damgalama
Presler: 630t, 550t, 315t (Schuler),300T (Aida),160T, 120T, 80T （NIDEC）
Damgalama atölyesi ve avantajı
↓
Almanya'dan Gelişmiş Schuler Ekipman ve Teknolojisive Aida, Japonya'dan NIDEC，Bize izin verenmotor laminasyonlarıŞimdi sektör lider kolu.
B.ACHIEVE 0.1mm kalınlığında silikon çeliği ve 0.03 mm kalınlığında alaşımlı malzeme damgası.
C. Tek yuva pres, OD2000mm Maks.
Tek yuva damgası
Araç: çentik damgası kalıp
Silikon çelik sacını gerekli boyuta kesin ve her bir parçası ayrı ayrı gerekli şekle damgalanacaktır. Tek slot damgası, daha büyük dış çap ve büyük miktarda numune sahip stator laminasyonları için daha uygun bir yoldur.
Bileşik damgalama
Araç: bileşik kalıp
Karşılık gelen silikon çelik şeridi gerekli ürünün boyutuna göre satın alın, malzemeyi damgalama presine aktarın ve ardından hem stator laminasyon hem de rotor laminasyonlu motor laminasyonları oluşturun. İki beslenme yöntemi vardır, biri verimsiz olan ancak malzeme maliyetlerinden tasarruf edebilen diğer motor laminasyon tarafından delinmiş gofret kullanmaktır; Diğeri, yüksek verimliliğe sahip şeritlerin sürekli beslenmesidir. Müşteri bir sipariş verdiğinde gofret stoğu durumunu kontrol edeceğiz ve daha sonra motor stator ve rotor için bir sözleşme yapmak için en iyi fiyatı hesaplayacağız. Buna ek olarak, şirketimizin, progresif kalıp toplu damgasının ilk aşamasında motor laminasyon doğrulaması maliyetini büyük ölçüde azaltan bileşik küfle kendi kendine kilitleme patenti vardır.
Aşamalı damgalama
Araç: İlerici Die
Bu tür kalıp aynı zamanda yüksek hızlı damgalama kalıbı olarak da adlandırılır. Bileşik kalıptan farklı olarak, beslenme için uygun malzeme genişliğini kullanabilir, stator ve rotor yığınını oluşturmak için doğrudan kalıpta damgalama ve kendi kendine çarpmayı tamamlayabilir.
İki tür kendi kendine çarpma vardır. Birincisi, yüksek teknik gereksinimlere sahip olan küçük motor laminasyonları için dairesel kendi kendine çarpma noktasıdır. Yığınların fikstür takımlarına iki kez basılması gerekmez. Diğeri, sabitlenmesini sağlamak için ikincil basınç gerektiren dikdörtgen kendi kendine çarpma noktasıdır.
Stator montaj sargısı
Yuvarlak tel ve pim sarma, hem numune aşamasında küçük partiler hem de sonraki aşamada büyük gruplar, 1, yuvarlak tel sargı stator aralığının dış çapı 50-500mm ve pim sarma aralığı 150-400mm, 2-8 katmanlardır. Şu anda ürün spesifikasyonunun üretim kapasitesi tutarsızdır. Temel 5-50 set/gün.
İstifleme
Laminasyon, perçin, kilitleme, kaynak, kendi kendine yapışkan, tutkal, cıvata, toka vb. İle çekirdeklere istiflenecektir. Stator laminasyon uzunluğu çok yüksek olduğunda kilit ve kaynak kullanılabilir.
Perçin
Perçin istifleme genellikle rotor için kullanılır, kafa perçin ve düz perçin vardır.
Kaynak
Kaynak istifleme stator laminasyonları için kullanılır, lazer kaynağı ve TIG kaynağı vardır.
Zamk
Her motor laminasyonuna yapıştırıcı yapıştırın ve bunları birbirine yapıştırın.
Kâr
Damgalar sırasında kilitleme noktalarını yapın, motor laminasyon bu noktalarla kendi başlarına çekirdeklere istiflenecektir. Kilit, dikdörtgen veya yuvarlak dairesel olabilir. Aşamalı damgalama, stator ve rotor yığın maliyetini ve zamanını kaydetmek için kilitleme işlemini kullanır.
Yapışkan
Malzeme: B35A300-Z/B50A400-Z
Malzemenin yüzeyinde kaplama vardır, ısıtma sırasında her bir rotor ve stator laminasyonunu birbirine eritir ve takar. Kendini yapışkan ürünleri daha pürüzsüz ve daha sağlam hale getirecektir.
Sürgü
Cıvata genellikle daha büyük dış çaplı stator laminasyonları için kullanılır.
Toka
Toka istifleme stator laminasyon için kullanılır, düz veya eğik tokalar vardır.
DENETLEME
Test ekipmanımız projektör, üç koordinat, çizim kuvveti ölçer, demir kaybı test cihazı, sapma test cihazı, yalıtım direnci test cihazı vb.
Muayene ilk makale denetimi, öz-inspection, devriye muayenesi ve son incelemeye ayrılmıştır. Damgalama yöntemi ne olursa olsun, ilk birkaç motor laminasyon parçası ve ilk birkaç stator ve rotor yığın setinin denetim odasına gönderilmesi gerekir ve kütle üretimi ancak muayene geçtikten sonra gerçekleştirilebilir.
Paketleme
Müşteri gereksinimlerine göre, statorlar ve rotorlar demir kafesleri, plastik ciro kutuları, kontrplak kutuları, ahşap kutular vb. İle doludur ve iç ambalaj blister, sünger şeritleri ve sünger kağıdı vb. İçerir.
Nitelikli motor laminasyon veya stator ve rotor yığınları bittiğinde, bunları süngerle ayıracağız ve ihracat teslimatı için kanatlı olmayan vakalara paketleyeceğiz.
